SALES OPERATION TOYOTA AUTO 2000 PASTEUR BANDUNG

Kamis, 28 November 2013

Pertarungan Toyota Etios Valco vs Honda Brio

Sudah menjadi takdir bahwa untuk segment hatchback dan Sedan pertarungan Toyota dan Honda akan selalu seru dan mendebarkan, bagaimana Toyota merebut Vios dan Camry dari Honda City dan Accord di era tahun 2008-2012, dan juga bagaimana Honda Jazz yang merajai small hatchback dari 2004-2011 akhirnya bisa direbut Toyota Yaris di 2012. Pertarungan belum berakhir karena karakter konsumen di Indonesia sangat mendambakan mobil yang power full, irit, bandel dan punya value for money yang tinggi.

Bulan agustus 2012, Honda melahirkan Brio di Indonesia yang cukup berhasil menyedot perhatian dunia otomotif tanah air, bagaimana tidak, Honda Brio dipasangin mesin Honda Fit Jepang yang 1300 cc sehingga menghasilkan tenaga hingga 100 PS yang merupakan tenaga terbesar di kelasnya. Sayangnya kelebihan tenaga tersebut tidak diikuti dengan kelegaan kabin dan bagasi yang memadai sehingga mungkin tidak akan sesukses kakaknya Honda All New Jazz yang terkenal dengan seat utranya yang menghasilkan kabin dan bagai super lapang.

Bagaimana Toyota ? Setelah Yaris cukup sukses menguntit Honda Jazz sekian lama, maka dengan percaya diri akhirnya Toyota Menantang Honda Brio yang sudah meluncur 6 bulan lalu.

Dan inilah Sang Penantang ; Toyota Etios Valco

Inilah pertarungan keduanya yang mungkin akan mengikuti jejak kakak-kakaknya yang sudah lama saling mengalahkan.

SPESIFIKASI MESIN

Dilihat dari spesifikasi terlihat bahwa Honda Brio jauh mengalahkan spesifikasi mesin dari Toyota Etios Valco karena Brio menggunakan mesin dengan cc yang lebih besar. Tetapi tenaga dan torsi maksimum Honda Brio diperoleh dengan putaran mesin yang lebih tinggi dari Valco sehingga Brio terlihat galak dan Valco terkesan cool.

Kondisi ini memang belum dibuktikan bahwa Kabin Toyota Etios Valco akan lebih senyap dibandingkan dengan Honda Brio dari sisi raungan mesin yang sampai ke kabin.

Efek lainnya adalah Honda Brio akan kalah irit dengan Toyota Etios Valco karena menggunakan cc yang lebih besar.

Honda Brio = Akselerasi, Performance (Cocok untuk kawula muda, anak kuliahan yang agresif)

Toyota Valco = Irit, Cool dan Senyap (Cocok untuk keluarga muda dengan anak maksimum 2)

PERFORMANCE-AKSELERASI

Untuk performance Honda Brio menjadi Rajanya karena mengusung mesin 1300 cc yang di Jepang adalah disematkan pada Honda Fit. Dengan bobot yang ringan dan dimensi yang kompak menjadikan akselerasi Honda Brio tidak diragukan lagi karena hanya butuh 10.5 detik untuk 0-100 km/jam.

Toyota Etios Valco memang dirancang untuk keluarga muda sehingga di Indonesia dipilih mesin 1200 cc (di Brasil menggunakan 1300 cc), karakter mesinnya memang sangat cocok untuk keluarga yang menginginkan laju kendaraan yang moderat tidak agresif seperti pada Honda Brio. Akselerasi Toyota Etios Valco hanya 14 detik untuk 0-100 km/jam.

Honda Brio = Performance galak, akselerasi kuat sehingga hanya anak muda yang sanggup menaklukkan tenaganya yang besar untuk ukuran mobil mungilnya (cocok untuk kawula muda yang agresif)
(Sayang bagi Honda Brio karena Tenaga yang besar 100PS tidak ditunjang dengan bobot kendaraan yang memadai sehingga kecepatan tinggi yang mampu diraihnya menjadi kurang nyaman)

Toyota Etios Valco = Performance moderat, putaran mesin lebih rendah sehingga sangat sesuai dengan pengendalian yang kalem, cool dan santai (cocok untuk keluarga)

Kenyataannya hanya 10% saja pengguna mobil yang mampu memacu kendaraannya secara agresif karena kondisi jalanan di Indonesia yang macet dan bervariasi. Sebagian besar pengendara mobil adalah moderat yang tidak memacu kendaraan secara agresif. Inilah celah yang akan disasar oleh Toyota dengan menghadirkan Toyota Etios Valco bermesin 1200 cc (Toyota Etios di dunia mempunyai spesifikasi beragam mulai dari 1200 cc, 1300 cc, 1500 cc dan 1400 cc diesel).

KONSUMSI BBM

Inilah hal yang menentukan sebuah mobil bakal menarik atau tidak bagi masyarakat dengan brand kuat seperti Toyota dan Honda adalah konsumsi bbm.

Untuk Toyota Etios Valco menggunakan data sumber dari berbagai pengetesan di India dengan mesin dan spesifikasi yang sama dengan Toyota Etios Valco. Keunggulan konsumsi BBM Toyota Etios Valco dibandingkan Honda Brio karena mesin yang digunakan memang lebih kecil dengan putaran mesin yang lebih rendah.

Konsumsi BBM Toyota Etios Valco rata2 18.31 km/liter

Konsumsi BBM Honda Brio rata-rata 14 km/liter full penumpang

Data tersebut belum tentu bisa diraih oleh semua pengemudi karena sangat tergantung dengan cara/methode mengemudi, jumlah stop-go sewaktu mengendarai, kondisi kontur jalanan, dan juga hambatan cuaca seperti tiupan angin dll.

ke-2nya adalah mobil dengan konsumsi yang cukup hemat dipakai di dlam perkotaan, sangat bersaing dengan konsumsi bbm dari Nissan March dan Suzuki Splash.

DIMENSI

Pada kategori pembanding "Dimensi" terlihat Toyota Etios Valco lebih unggul dibandingkan dengan Honda Brio. Sumbu roda 2460 mm milik Valco lebih panjang 115 mm dibandiing Honda Brio sehingga menambah pijakan dan pengendalaian dari sebuah kendaraan.

Dimensi Toyota Etios Valco juga lebih panjang dibandingkan milik Honda Brio sehingga membuat kabin dan bagasi Valco lebih luas dibandingkan Brio. Tetapi konsekuensinya radius putar Brio lebih pendek dibandingkan Valco.

Dimensi Etios Valco vs Brio

Untuk kapasitas Tangki : Valco yang 45 liter sanggup menempuh jarak 824 km (Jakarta-Surabaya) tanpa mengisi bbm, sedangkan Brio hanya 35 liter atau selisih 10 liter (konversi = 150-200 km perjalanan).

Kelihatannya Toyota sadar bahwa Toyota Yaris sering kalah dibandingkan dengan Honda Jazz karena Honda Jazz memiliki bagasi yang jauh lebih luas dibandingkan Yaris sehingga Toyota Etios Valco membalasnya untuk mengalahkan dimensi Honda Brio.

HARGA

Honda dari sejak dulu sudah tercatat di sebagian besar pecinta otomotif di Indonesia adalah produser mobil yang harga jualnya mahal dibandingkan kompetitornya. Lihatlah bagaimana honda Jazz berharga jauh diatas Toyota Yaris (Harga setelah diskon), Honda City jauh diatas Toyota Vios. Harga pulalah yang menenggelamkan kesuksesan Honda City dan Honda Accord atas Toyota Vios dan Toyota Camry.Apakah Honda Brio bisa bersaing dengan harga jualnya dibandingkan kompetironya ?.

Toyota Etios Valco menempatkan dirinya dibawah Honda Brio. Ini menjadi pertarungan yang sengit karena dengan harga yang lebih rendah dibandingkan Brio maka pertarungan yang terjadi antara Honda All New Jazz dan Toyota Yaris akan terulang, dimana :

Honda Brio dibeli dengan spesifikasi mesinnya yang terbaik.
Toyota Etios Valco dibeli dengan Brand Toyota yang kuat dan ketangguhan mesin khas toyota.

Kelebihan Toyota adalah menghadirkan type terendah tanpa power steering untuk masyarakat yang menginginkan kendaraan asli Toyota dengan harga terjangkau hanya 135,5 juta. Kenangan ketangguhan Toyota Starlet yang melegenda di masyarakat Indonesia bisa dirasakan pada mobil Toyota Etios Valco type J (type terendah).

Menurut Penulis baik Toyota Etios Valco maupun yaris akan berbenturan dengan harga Toyota Yaris type J sehingga konsumen akan dihadapkan dengan banyak pilihan di rentang harga 150-170 Juta. Tetapi konsumen di Indonesia yang lebih memilih kendaraan yang full spec akan menempatkan semua type tertinggi yang akan laris.

BAGASI

Inilah faktor yang menentukan apakah mobil ini layak dijadikan mobil para ibu-ibu atau keluarga untuk urusan belanja. Honda Jazz sudah sekian lama mampu mengalahkan Toyota Yaris karena bagasi yang sangat lapang (300-400 liter), Bagaimana dengan Toyota Etios Valco dan Honda Brio ?

Bagasi Etios Valco lebih luas dan lapang dibandingkan bagasi Brio sehingga untuk urusan ke mall dan pasar atau pulang kampung, Toyota Etios Valco bisa menjadi pilihan karena bisa mengangkut barang bawaan lebih leluasa dibandingkan Brio. Bagasi Toyota Etios Valco adalah 251 liter, sedangkan Brio hanya sekitar 232 liter.

GROUND CLEARANCE

Jalanan di Indonesia terutama diperumahan perkotaan selalu akan ada polisi tidur sebagai penghambat laju kendaraan sehingga aman bagi warga perumahan. Tetapi di sisi lain polisi tidur bisa menjadi musuh mobil-mobil pendek (terutama sedan) karena membuat bumper menjadi tersangkut atau nggasrot sehingga merusak penampilan mobil.

Mobil MPV sekelas Toyota Innova memiliki Ground Clearance 180 mm yang merupakan angka idela bagi MPV di Indonesia. Bagaimana dengan mobil kelas hatcback ?

Toyota Etios Valco Ground Clearance = 170 mm (Sama dengan milik Toyota All New Avanza)
Honda Brio Ground Clearance = 165 mm

Toyota Etios Valco memiki GC yang lebih tinggi dibandingkan Honda Brio sehingga GC milik Valco hampir sama dengan milik Toyota Avanza. Hal ini menandakan bahwa Toyota Etios Valco bisa dipakai juga untuk masyarakat di luar perkotaan yang membutuhkan GC tinggi.

REAR WIPER

Ini perlu dibandingkan karena sangat menggangu pada saat terjadi hujan. Heran memang ada yang kurang sreg melihat tampilan Honda Brio tanpa wiper belakang yang notabene semua hatcback Honda sebelumnya memakainya kare di Indonesia hampir setengah musim adalah musim hujan. Toyota Etios Valco menjadikan rear wiper sebagai kelengkapan standard.

Mengapa wiper belakang menjai sangat penting.....karena jalanan di Indonesia belum sepenuhnya mulus oleh asphal sehingga jika terjadi hujan, maka butiran lumpur halus akan memenuhi kaca belakang mobil sehingga lama-kelamaan menumpuk dan menghalangi pandangan driver melihat kondisi jalanan dibelakangnya.

Hal ini bisa terjadi bagi mobil tanpa rear wiper

AUDIO

Tidak sempurna sebuah mobil tanpa sistem audio yang memanjakan telinga selama dalam perjalanan, kedua mobil kelihatannya hampir berimbang dalam melengkapi kendaraannya dengan sistem audio yang memadai.

Honda Brio : Sistem audio 2DIN AM/FM, CD, aux input, USB port, Bluetooth, serta terintegrasi dengan iPod dan iPhone.

Toyota Etios Valco : Sistem Audio 2DIN, MP3, WMA, AM/FM radio, CD player, USB port.

Sumber :

http://herwonocahklaten.blogspot.ru/2013/03/pertarungan-toyota-etios-valco-vs-honda.html

ALASAN KELUARGA INDONESIA MASIH MEMILIH AVANZA
REVIEW TEST DRIVE AGYA
TOYOTA ETIOS VS HONDA BRIO
ALASAN MEMILIKI ETIOS

TOYOTA SIENTA SUDAH DAPAT DIPESAN

INNOVA TERBARU 2015

DOWNLOAD BROSUR PRODUK TOYOTA

HARGA TERBARU TOYOTA KLIK DI SINI

UNTUK PEMESANAN, SIMULASI KREDIT , PROMO KHUSUS , TEST DRIVE & TUKAR TAMBAH MOBL LAMA DENGAN MOBIL BARU HUBUNGI SALES AUTO 2000 PASTEUR BANDUNG DEALER TERBESAR DAN TERLENGKAP DI JAWA BARAT :

RIDWAN SAID

0818 0822 2000

PIN CHANEL TOYOTA : C00170009

AKSESORIS MOBIL ANDA

TSHIRT 3 D (KLIK)

COVER JOK MURAH

HUBUNGI :

SIWI TAUFIQ RACHMAN

0853 2090 2122

PIN BB : 5F51AC10

CHANEL C001AB627

Cek Aksesoris Mobil Anda :

http://oto-2020.blogspot.com

Ini 7 Alasan Untuk Memiliki Toyota Etios Valco

By Ridwan Hanif / 19 March 2013 / 1 comment

Mobil yang baru diluncurkan ini memang memiliki beberapa kekurangan, tetapi mobil ini juga memiliki banyak kelebihan yang membuat anda harus berfikir dulu sebelum memutuskan untuk membeli produk kompetitor, diantaranya adalah

1. Interior Lega
Dibandingkan dengan mobil sekelasnya, Toyota Etios Valco memiliki ruang kabin yang paling lega. Bahkan dibandingkan Toyota Yaris sekalipun, mobil ini sepertinya terasa lebih lega. Hal ini terbukti dengan terakomodasinya penumpang dengan tinggi 175 cm pada Toyota Etios Valco tidak mengalami adu dengkul dan adu kepala dengan plafon kendaraan. Jika anda mengutamakan ukuran kabin mobil, Toyota Etios Valco adalah pilihan paling tepat.

2. Bagasi Lega
Selain interior, bagasi mobil ini juga cukup lega dibandingkan dengan kompetitor, memang masih lebih kecil jika dibandingkan dengan Daihatsu Sirion dan Suzuki Splash. Tetapi dibandingkan denga Honda Brio dan Mitsubishi Mirage tentunya kedua mobil tersebut akan bertekuk lutut.

3. Irit Bahan Bakar
Mobil 1.200 cc pasti lebih irit bahan bakar dibandingkan dengan mobil bermesin 1.500 cc. Hal itu dibuktikan pada Toyota Etios Valco yang teruji keiritannya melalui beberapa kali tes konsumsi bahan bakar oleh majalah-majalah otomotif di Indonesia. Meskipun bukan yang paling irit di kelasnya, namun mobil ini tetap menjadi primadona dalam hal irit-iritan.

4. Cooler Box
Satu-satunya hatchback di Indonesia yang dilengkapi dengan fitur kotak pendingin yang terletak di console box dashboard. Memang fitur ini tidak bisa disamakan dengan pendingin seperti kulkas. Tetapi cooler box ini dirasa cukup untuk menjaga suhu minuman atau makanan anda agar tetap dingin ketika dikonsumsi di dalam mobil. Keren ya!

5. Steering Switch
Untuk anda yang sering mendengarkan audio di dalam kendaraan. Tentunya anda tidak ingin repot-repot menyentuh console tengah dashboard untuk mengganti channel atau mengubah volume audio mobil anda. Cukup gunakan jempol anda tanpa melepas tangan dari setir mobil, anda sudah dapat melakukan hal itu semua.

Steering Switch Audio Control Etios Valco

6. Dual SRS Airbag
Jika produk kompetitor hanya dibekali dengan satu airbag di sisi pengemudi saja. Toyota Etios Valco justru memberikan dual SRS Airbag untuk mobil ini agar menjamin keselamatan pengendara. Sehingga anda dan pasangan anda lebih aman jika terjadi kecelakaan.

7. Image Toyota
Siapa yang tidak kenal dengan Toyota? Perusahaan mobil yang satu ini terkenal dengan pelayanan yang sangat memuaskan dan terpercaya. Apalagi untuk anda yang memiliki mobil Toyota sebelumnya pasti tahu persis bahwa harga jual produk-produk Toyota selalu bertahan. Anda tidak perlu khawatir jika nanti anda menjual Toyota Etios Valco beberapa tahun ke depan. Karena mobil dengan nama Toyota ini pasti memiliki harga jual yang tinggi.
Sumber : http://autonetmagz.com/ini-7-alasan-untuk-memiliki-toyota-etios-valco/

Segera Pesan The Valco Etios : Konsultant Toyota Bandung

ALASAN KELUARGA INDONESIA MASIH MEMILIH AVANZA
REVIEW TEST DRIVE AGYA
TOYOTA ETIOS VS HONDA BRIO
TOYOTA SIENTA SUDAH DAPAT DIPESAN

INNOVA TERBARU 2015
HARGA TERBARU TOYOTA KLIK DI SINI

DOWNLOAD BROSUR PRODUK TOYOTA

UNTUK PEMESANAN, SIMULASI KREDIT , PROMO KHUSUS , TEST DRIVE & TUKAR TAMBAH MOBL LAMA DENGAN MOBIL BARU HUBUNGI SALES AUTO 2000 PASTEUR BANDUNG DEALER TERBESAR DAN TERLENGKAP DI JAWA BARAT :

RIDWAN SAID

0857 5969 9526

0818 0822 2000 (WA/LINE)

PIN CHANEL TOYOTA : C00170009

AKSESORIS MOBIL ANDA

TSHIRT 3 D (KLIK)

COVER JOK MURAH

HUBUNGI :

SIWI TAUFIQ RACHMAN

0853 2090 2122

PIN BB : 5F51AC10

CHANEL C001AB627

Cek Aksesoris Mobil Anda :

http://oto-2020.blogspot.com

Selasa, 12 November 2013

Test Drive Toyota New Rush

Test Drive: Unleash U'r Self With Toyota New Rush S 1.5L A/T

Adanya ubahan pada varian mobil-mobil facelift tentunya dilakukan pihak ATPM untuk makin menyempurnakan produknya. Seperti halnya yang dilakukan oleh PT Toyota Astra Motor dalam memberikan penyempurnaan pada salah satu produk SUVnya, Toyota New Rush.

Walau dari tampangnya tak ada perubahan dengan generasi sebelumnya, namun bila diperhatikan lebih detail lagi maka cukup banyak fitur baru yang disematkan oleh PT. TAM pada New Rush. Mulai dari bagian eksterior seperti, grill, bumper, stoplamp, headlamp projector dan lain sebagainya. Begitu juga dengan interiornya dan yang terpenting lagi adalah pembenahan di sektor kaki-kakinya, khususnya di bagian roda dan suspensi. Sedangkan sektor mesin masih menggunakan mesin 3SZ-VE dengan teknologi VVT-I berkapasitas 1.500 cc yang diimbangi dengan transmisi otomatis 4 percepatan.

Kesempatan emas yang di dapat oleh tim BosMobil.com untuk menjajal New Rush ini pun digunakan sebaik-baiknya untuk mengetes sektor kaki-kaki sambil menikmati bergam fitur lainya dengan track perjalanan yang bisa dikatakan cukup menantang.

The Journey dengan New Rush mengambil lokasi di kaki Gunung Salak, Jawa – Barat yang notabenenya memiliki alur jalan yang menanjak ditambah dengan ranjau-ranjau jalanan, alias lubang. Namun rasanya hal itu akan sangat mudah dilewati oleh New Rush, untuk itu kita simak aja perjalanannya dan bayangkan ketangguhannya …

Day One ( Jakarta – Bogor )

Walau tujuan telah ditetapkan untuk beranjak ke kaki Gunung Salak dan singgah di suatu tempat yang sangat nyaman dengan fasilitas kebugarannya, namun tim memutuskan untuk berkunjung ke kota hujan alias Bogor terlebih dahulu. Sebelum berangkat, kami sempat menyesuaikan diri dengan mobil. Tidak menemukan kendala pada saat penyesuaian karena rata-rata semua panel di interior sama seperti mobil-mobil keluaran Jepang lainnya yang mengutamakan sisi ergonomis untuk memudahkan pengemudinya dalam berkendara.

Tepat pukul 10 pagi kami "ready to go", posisi tuas berada di “D” layaknya menempuh perjalanan dalam kota dan langsung mengarah ke tol Jagorawi. Beberapa saat setelah melewati pintu tol Cibubur yang lumayan padat, akhirnya tim berkesempatan untuk menguji kecepatan New Rush ini. Tekan gas penuh serentak mobil pun langsung melaju, akselerasi cukup responsive alhasil kecepatan 120 km/jam mudah tercapai, tetapi saat ingin digeber lebih dalam, seakan mobil sangat sulit untuk melaju.

”Satu hal yang menjadi catatan, saat berlari di 120 km/jam, mobil sangat stabil tanpa ada efek limbung ataupun goyang-goyangan yang mengganggu kenyamanan, mungkin hal ini diakibatkan oleh sistem suspensi barunya.”

Mendadak mata kami tertuju pada posisi indikator bensin yang sudah minim, karena memang kami lupa mengisinya saat berjalan. Akhirnya di salah satu rest area yang berada tepat setelah pintu tol Sentul kami berhenti untuk memberinya minum sebanyak 20 liter. Sekejap indikator pun naik menjadi lima bar, tak lama kami langsung tancap meneruskan perjalanan ke kota hujan. Selang 15 menit kemudian kami tiba disana, tiba-tiba salah satu kru berteriak kelaparan, “masa mobil aja yang dapat konsumsi perut kita nga?,” karena itu kita langsung meluncur ke salah satu rumah makan di deretan jalan Padjajaran yang bernama Gili-Gili. Santap siang sekaligus merasakan menu istimewanya, nasi remes memang sangat nikmat, terlebih dengan suasana restonya yang menganut kolaborasi antara tradisional dan modern dengan duduk lesehan di tingkat dua.

Tak berlama-lama, setelah perut kenyang dan tenaga berkumpul hingga otak pun kembali fresh layaknya istilah “ada logistik,ada logika,“ akhirnya kami melanjutkan perjalanan kembali. Tujuannya adalah menyambangi salah satu workshop modifikasi body yang benama QQ Autoworks, konon katanya workshop ini lumayan menjadi patokan utama modifikasi di kota Bogor, namun sayang sesampainya disana kami tak bertemu sang pemiliki karena sedang di Jakarta. Beralih ke workshop Yasmin Auto Whell yang jaraknya tak seberap jauh dengan QQ Autoworks. Seperti namanya workshop ini memang khusus mengerjakan kaki-kaki, mulai dari roda, pelek hingga suspensi. Dan satu lagi, meski tak bertemu dengan owner-nya langsung tapi kami berkesempatan untuk bertemu dengan salah satu tangan kanan kepercayaan bengkel tersebut.

Setelah kemi berbincang-bincang sejenak, kami pun meminta sedikit saran untuk mengetahui kira-kira modifikasi pelek apa yang pantas di terapkan pada New Rush ini. “Biar keliatan gagah, bagusnya diceplokin pelek gambot berdimensi 19” dan lebar 8”, lalu per di custom aja sekalian kan menyesuaikan dengan bentuk tubuh SUV nya,” ucap pria yang tak disebutkan namanya. Tim sempat membayangkan bagaimana jadi dan rasanya bila Rush ini disematkan pelek tersebut, tapi yang pasti SUV facelift ini memang akan lebih terlihat macho lagi dengan dimensi pelek yang dinaikkan.

Lepas dari workshop, serasa ingin menikmati jalanan di kota Bogor yang kebetulan waktu itu cerah, akhirnya kami pun berkeliling. Kondisi jalanan pada umumnya tak ubahnya Jakarta, tuas transmisi di posisi D dan kami pun berputar-putar, iseng melewati Istana Bogor sambil melihat puluhan rusa yang menghiasi halamannya. Melintasi kemacetan kota Bogor dengan bantuan transmisi matik memang tak terlalu membuat kita jengkel bahkan lelah, terlebih dengan sistem kemudi yang ringan dan responsive ketika melibas beberapa angkot yang cukup padat di Bogor.

Menjelang sore, kami singgah ke maskot kota Bogor lainnya. Apalagi kalau bukan Kebun Raya Bogor. Eiitt..tapi disana kami tidak bermain-main di kebun layaknya film-film India, namun berkunjung ke sebuah kafe yang menyajikan pemandangan indah dan asri tepat di tengah areal Kebun Raya Bogor. The Café deDaunan, hmmm … namanya yang cukup seragam bukan dengan konsepnya yang berada di tengah-tengah hektaran Kebun Raya Bogor dan dikelilingi dengan rindangnya pepohonan juga pemandangan Gunung Salak.

Tak lama setelah duduk, kami langsung memesan beberapa minuman mulai dari jus buah-buahan yang segar sampai dengan cappuccino ice. Karena tak begitu lapar, kami pun memesan makanan ringan untuk mengimbangi minuman yang kami pesan. Semakin sore senja pun menghampiri, namun suasana makin romantis dengan pemandangan sunset yang sangat indah dan langit memerah hingga matahari pun terbenam.

Tak terasa hari pun beranjak malam, kami bergegas dan kembali menaiki New Rush. Tujuan kali ini adalah kawasan Puncak untuk mampir ke salah satu rumah rekan kami dan bermalam disana. Namun sebelumnya, tepat di deretan jalan Padjajaran mata kami pun tertuju pada sebuah outlet busana layaknya distro yang bernama Rumah Gaya. Dasar keinginan manusiawi untuk sekedar melihat-lihat, kami pun langsung mengarahkan kemudi ke kanan jalan lalu mencari parkiran. Ketika masuk suasana ke dalam suasana sedikit ramai tapi dikarenakan kami tak bisa terlalu lama, akhirnya kami langsung mencari keperluan masing-masing.

Tak lama kemudian, setelah mendapatkan apa yang dicari kami langsung menggeber New Rush menuju puncak untuk bermalam. Dan bersiap untuk memulai petualangan esok menuju Kawasan Kaki Gunung Salak.

Text/foto: Stanly-Niel/Stanly

Sumber :

http://otomotif.bosmobil.com/test-drive/Test_Drive_Unleash_Ur_Self_With_Toyota_New_Rush_S_1_5L_A_T-4/days-1.html

Segera Pesan Rush : KOnsultan Toyota Bandung